Нажмите на изображение, чтобы проверить, художественное произведение
Пресс-форма для автомобильных тормозных колодок — это прецизионная форма, специально используемая для производства автомобильных тормозных колодок. Он прессует сырье для тормозных колодок в готовую продукцию определенной формы и свойств с помощью процесса высокой температуры и высокого давления.
Тормозные колодки, являясь ключевым компонентом автомобильной тормозной системы, напрямую влияют на безопасность и качество вождения автомобиля. Точность и надежность форм для горячего прессования определяют физические и химические свойства тормозных колодок, такие как коэффициент трения, износостойкость, термическая стабильность и т. д. Поэтому высококачественные формы для горячего прессования являются краеугольным камнем для производства высокопроизводительных тормозных колодок.
1. Размеры пресс-форм для автомобильных тормозных колодок могут быть спроектированы и изготовлены в соответствии с потребностями клиента.
2. Пресс-форма для колодок дискового тормоза подходит для пресса нижнего цилиндра, проста в эксплуатации.
3. Метод производства пресс-формы - это однократное формование методом горячего прессования, которое имеет преимущества высокой эффективности производства и экономии труда.
4. В пресс-форме используется комплексный процесс термообработки, твердость: HRC 38-42.
5. Позиционирование пресс-формы - это позиционирование штифтов, повышающее эффективность в соответствии с требованиями заказчика (прорезание пазов/снятие фасок), при этом соответствующим образом уменьшая потери сырья.
1. Предварительный нагрев: во-первых, форма предварительно нагревается до заданной температуры с помощью нагревательных трубок пресс-машины.
2. Загрузка: поместите заднюю пластину на нижнюю форму и залейте смешанные материалы тормозных колодок в средние полости формы.
3. Горячее прессование закрытой формы: главный цилиндр поднимается до заданного давления и ждет. Под действием высокой температуры и высокого давления сырье начинает принимать форму и постепенно формирует окончательную форму тормозной колодки.
4. Цикл выдержки: вентиляция, повышение давления до конца цикла выдержки для начала отверждения.
5. Удаление формы: после отверждения откройте форму и снимите готовые тормозные колодки.
1/у нас есть большой опыт работы OEM.
2/Мы можем настроить специальные формы и машины по требованию заказчика.
3/Техническое обслуживание по сборке.
4/типы разнообразия на выбор, быстрая доставка.
5/Передовое производственное оборудование и технология производства.
6/конкурентоспособная цена (прямая цена с завода) с нашим хорошим обслуживанием.
7/Отличное качественное испытательное оборудование, 100% проверка на критическом уровне.
http://www.hubeimrd.com/